Ehitussõiduki juhtkangi kasutuskeskkonnashõõrdepositsioneerimise tüüpi juhtkangkasutatakse sageli raskete koormustega seadmetes. Tavaolukorras kasutatakse hõõrdetüüpi juhtkangi tavaliselt sõiduki pidevaks kiirendamiseks või taandumiseks.
Seda tüüpi juhtkangi erineb tavaliseltise lähtestuv juhtkang, ja oodatav eluiga ei ole nii pikk kui iselähtestuval juhtkangil. Tähelepanu keskmes on käepideme hõõrdumise ühtlus, hõõrdefunktsiooni töökindlus ja vastupidavus suurte koormuste korral. Vastuvõtlik ja nii edasi.
Praegu kasutatakse turul peamiselt kahte tüüpi hõõrdekonstruktsioone:
1. Hõõrdekonstruktsioon, kus tasapind on kokkupuutes tasapinnaga.
Tasapinna ja tasapinna kontaktstruktuur surub tavaliselt hõõrdeosa läbi surveplaadi ja kasutab elastset elementi, et anda elastsusjõud hõõrdestruktuuri toetamiseks, et tagada hõõrdejõud.
Tavaliselt kasutatavad hõõrduvate osade materjalid on: legeeritud vask, keraamiline leht, POM jne.
Tavaliselt kasutatavad elastsed elemendid on: survevedrud, kettakujulised seibid, vedruseibid ja nii edasi.
Selle struktuuri eelised:
1. Lihtne kokkupanek ja kõrge konstruktsiooni stabiilsus.
2. Pärast kokkusurumist on hõõrdumise stabiilsuse tagamiseks elastne tugi.
Puudus:
1. Tasapinna ja tasapinna kokkupuute tõttu ei saa tagada ühtlast hõõrdumist.
2. Hõõrdeplaadil on kõrged nõuded, olles samas hõõrdumiskindel, vajab see teatud määral jäikust, et vältida hapraid pragusid paigaldamise ajal.
Peamised rikkerežiimid:
Kui tasapinnalise kontakti hõõrdevorm ebaõnnestub, on peamiseks põhjuseks see, et vahe fikseeritud külje ja ülejäänud hõõrdekülje vahel on ebaühtlane, mille tulemuseks on ebaühtlane hõõrdumine ja isegi käepideme üldine haare.
Kui kasutaja kasutab juhtkangi tõmbamiseks liiga palju jõudu, võib see põhjustada juhtkangile pöördumatuid kahjustusi, näiteks painutada ja murduda juhtkangi klahv.
Õige viis sellega tegelemiseks:
A. Kui leiate ebaühtlase hõõrdumise, saate reguleerida kinnituskruvide/mutrite lukustusjõudu sobivalt.
B. Kui ummistus on tekkinud, võtke parandamiseks või asendamiseks ühendust tarnijaga.
2. Hõõrdekonstruktsioon, milles välimine ring puutub kokku sisemise ringiga.
Välisringi ja sisemise ringi hõõrdekonstruktsioon on tavaliselt lukustatud välise lukustuselemendiga ning ümmarguse hõõrdekonstruktsiooni toetavad elastsed elemendid, et tagada hõõrdumise tagamiseks elastsus.
Välisringi hõõrdekonstruktsioon võib käsi ühtlaselt hõõruda. Kuna hõõrdeosa ja reguleerimisosa on ümbritsetud ringiga, kasutatakse hõõrdejõu tagamiseks hõõrdrõnga ja hõõrderulli vahelist hõõrdumist. Kogu hõõrdepind on kontaktis välimise ja sisemise ringiga, seega võib hõõrdejõud olla väga ühtlane.
Välise hõõrdestruktuuri eelised:
1. Hõõrdejõud on ühtlane ja hõõrdekonstruktsioon on stabiilne.
2. Konstruktsioon on kulumiskindel ja pika elueaga.
Välise hõõrdestruktuuri puudused:
1. Osade töötlemise täpsusnõuded on kõrged.
2. Pärast pikaajalist kasutamist hõõrdumine järk-järgult väheneb ja hõõrdumist tuleb regulaarselt reguleerida
Peamised rikkerežiimid:
Kui välisringi ja siseringi hõõrdumine ebaõnnestub, on selle põhjuseks peamiselt ebapiisav hõõrdumine, mis on põhjustatud hõõrdumise vähenemisest pärast pikaajalist kasutamist, mis põhjustab käepideme asendi nihkumise peatumise koos sõiduki vibratsiooniga.
Õige viis sellega tegelemiseks:
A. Kui leiate ebaühtlase hõõrdumise, saate reguleerida kinnituskruvide/mutrite lukustusjõudu sobivalt.
B. Kui ummistus on tekkinud, võtke parandamiseks või asendamiseks ühendust tarnijaga.
Kahe hõõrdumise vormi valimiseks:
Üldiselt valitakse kõrgmäestikusõiduki käepideme hõõrdetüüpi käepide tavaliselt tasapinnalise kontakti tüübiks ja ohutuse tagamiseks tuleb tagada hõõrdejõu stabiilsus.
Põllumajandustehnika kasutatavatel käepidemetel on aga tavaliselt rohkemhõõrdetüüpi käepidemedümarate pindadega, et tagada hõõrdumise stabiilsus ja töökindlus.
