Kvaliteettööstuslik juhtkangi kontrollerei mõjuta mitte ainult operaatori töö efektiivsust, vaid avaldab ka otsest mõju operaatori tootmisohutusele. Seetõttu on vaja mõista mõningaid tööstuslike juhtkangide igapäevasel kasutamisel ja hooldamisel levinud probleeme, et käepideme tõrked õigeaegselt kõrvaldada.
1. Eesmise ja tagumise suunalüliti signaali rike
Tööstuslike käepidemete eesmiste ja tagumiste suunalülitite signaalidel on peamiselt kolm järgmist teostusmeetodit: mikrolülitid, harjatakistid ja elektroonilised releed; nii et rikke põhjuse analüüsimisel tuleb esmalt välistada, kas käepideme ja välisseadme liidese vaheline ühendus on hea, ning seejärel kinnitada, milline režiim annab lüliti signaali. Mikrolüliti ostetakse otse tarnijalt iseseisva lülitusseadmena, mistõttu pole üldjuhul lihtne probleeme tekitada. Kui see ebaõnnestub, kontrollige, kas mikrolülitit vajutav nukkplaat on tõsiselt kulunud või lahti; harja takistusplaat on üldiselt Käepidemena kasutatav konstruktsiooniosa saavutatakse harja liikumisega takistuslehel, nii et rikke põhjustab tavaliselt harja kulumine ja ebatõhus kokkupuude takistuslehega; elektrooniline relee on trükkplaadile keevitatud ja vooluahela poolt tagatud Seetõttu ei vasta välise juurdepääsu pingekeskkond nõuetele, mille tulemuseks on relee kahjustus;
2. Ülemise otsa lubamislüliti ebaõnnestub
Lubamislüliti signaali annab üldiselt ülemise käepideme päästikuosa (st sõrm hoiab surunuppu), et saavutada signaali edastamiseks sisse-välja. Kui see ebaõnnestub, ei vajutata päästikut üldiselt kindlalt või ei saa seda eraldada, mille tulemuseks on sujuv sisse-välja rõhk. Turvata tähendab, et päästiku sõrm ei vajuta lülitit tõhusalt lõpuni. See on lahutamatu asjaolust, et lüliti jääb sisselülitatuks, kui sõrm on täielikult vabastatud. Kui päästiku vajutamisega probleeme pole, on probleem nupu enda või nupu väljalaskeava või liidese ühendus välise seadmega.
3. Klahvlüliti rike
See on tavalisem õhusõidukitel ja põhjustab peamiselt sõiduki juhtimise rikke. Kõigepealt kontrollige, kas klahvlüliti signaal juhib otse välisseadet või juhib välisseadet läbi käepideme sisemise trükkplaadi; kui see on otse tarnitud, kontrollige, kas klapi lähtestamine on ebatavaline, kas väljuv elektrooniline juhe on kahjustatud või kas keevitamine on halb ja kas välise seadmega ühendatud pistik on ebatavaline; kui see ühendatakse välisseadmega pärast trükkplaadi läbimist, võib tõrke põhjuseks olla välisseadme nimipinge väärtuse ja käepideme klahvlüliti väljundpinge mittevastavus.
